aradaki fark guven. en son sanayideki ustaya guvendigimde izmir-aydin otobaninda az kalsin takla atiyordum. tamponu hafif hasar gormus araci tamir ederken arkasindaki camurlugu yerine duzgun vidalamamis. alt tarafi camurluk dersin ama otobanda 130-140km ile giderken yerinden cikip tekerlegin arasina girdiginde isler oyle olmuyor. araba mekanik olarak bir butun. tek parcasina duzgun bakim tamir yapilmasin yolda bir anda olum kalim durumu ile karsilasabilirsin.

baska bir ornek vermek gerekirse calistigim sirketin audi a6 sini daha ucuz diye orjinal servise gondermemisler. gonderdikleri yerde sanayi ustasi degil, tabelali ofisli buyuk bir yer, fatura edip parasini aldiklari halde sanziman yagini degistirmemisler. sonucunda tertemiz kullanilmis tas gibi arabanin otomatik vitesi kilitlenip elde kaldi, o sekilde degerinin cok altina satildi.

katiliyorum orjinal servisler bu guven faktorunu kotuye kullanip asiri yuksek fiyatlar talep ediyorlar ama alternatiflerinde aracinin degerini hayatini aileni ve cocuklarini orada yapilan iscilige ve takilan parcanin saglamligina emanet ettigini unutmamak gerek. olay sadece yag filtre degisimi degil, frenlerin motorun kontrolu, fren balatasi gibi kritik yerlerde orjinal parca kullanimi ve bu isleri o aradaba tecrubeli elemanlarin yapiyor olusu. orjinal servis ayni hatalari parca hilelerini yapar mi? cok daha dusuk ihtimal keza otomotiv sektoru kalite ve standard uzerinde cok hassasdir, yuksek standardlarla cok kati denetlenir, nitekim bir kaza yada kronik problem durumunda imajlari zedelenir, toyotanin gaz pedali olayinda oldugu gibi, gaz pedali kaynakli kazadan sonra otomotiv liderligini vw ye kaptirmisti. sanayi ustasiysa ayni denetimlere standardlara ve egitimlere tabi degil, senin ve aileinin hayatina mal olabilecek en kotu senaryoda belki mahkeme ile ugrasir kan parasi falan oder gene ayni isine devam eder.