Kullanıcı
Acemi üye
365-Gündür-Beraberiz!
Çaylak Üye
5 Yıldır Beraberiz
Bronz Üye
10 Yıldır Beraberiz
Doğrulanmamış Hesap
Silver Üye
15 Yıldır Beraberiz
Gold Üye
- Katılım
- 5 Ocak 2010
- Mesajlar
- 2,559
- Beğeniler
- 1
- Favori Oyun
- Meslek
- Discord
- İsim
Aracım 1977 model olup 1300 motor hacmine
sahip bir yer uçağıdır (Benim gözümde). Model
yılının 83 yazdığına bakmayın 83'ten aşağısını
bilgisayar kabul etmedi. Onun için öyle yazmak zorunda kaldık.
ABS, KlİMA, AIRBAG, AÇILIR TAVAN, ALAŞIM JANT,
NAVİGASYYON, YOL BİLGİSAYARI gibi özellikleri
yoktur. Fakat, direksiyonu, sigara küllüğü, yaylı
koltukları ve çakmaklığı vardır. Açılıp kapanabilen
camları ve kapı kolları çalışır durumdadır. Komple orıjınal olan aracımda aranırsa birkaç yerde
lokal boya çıkabilir. Hatta iyicene didik didik
edilirse komple boyalı olduğu ortaya çıkabilir.
Yüzeysel boyaların yanısıra bir kaç küflü bölgeye
de rastlanılmıştır.
Aracın rengi aslen eflatundur. Fabrika çıkışı ise koyu yeşil ile cırtlak mor arası bir şeydir. Bu
boyalar zaten o dönemki renoların orijinal
boyalarıydı. Bizim elimize geçtiğinde beyazdı. Biz
de daha sonra kanunlara uygun olsun diye
ruhsattaki yazan renk olan eflatuna boyattık. Fakat
renk seçeneğinde aradım bulamadım. Ona yakın bir renk olan Mor seçeneğinin işaretlemek zorunda
kaldık.
Çorum kaloriferini 1 yıl önce başka bir araca
taktırdığımızdan dolayı şu anda kaloriferi yoktur.
Fakat kışın yedek bir aküye bağlı olarak bir
elektrikli battaniye iş görebilir. Veya 2.5 litrelik bir kola şişesine sıcak su doldurarak belinize
koyabilirsiniz. İmkanlar olmayınca parlak fikirler
artıyor haliyle.
Tüm bakımları yetkili serviste yapılmamış olup el
yordamıyla eş-dost yardımıyla yapılmıştır. Aracın
farları vardır. Fakat uzun ve kısa far diye bir şey olmadığı için geceleyin onunla uğraşmadan direk
yola yoğunlaşabiliyorsunuz. Ayrıca farları kapalı
konumdayken frene basarsanız fren lambalarının
yanında farları da çalışmaktadır. Değişik bir özellik.
Diğer arabalarda bulamazsınız.
Arabayı hiç kilitlemiyorum. Kimse de içine girmedi şimdiye kadar.Çünkü kilitlesem bile bir çaykaşığıyla
açılıyor zaten. Bilenler bilir. Anahtar derdi yok.
Kaput ve bağaj anahtarsız açılabiliyor. Bu özellik
modelli arabaların çoğunda bile yok.
Ayrıca şöför mahalinin yanındaki kısımda ayak
koyma yerinde yaklaşık 30 cm çapında bir delik vardır. Bu deliği örtmek için bir mukavva ve çuval
kullandım. Yazın deliği açarak doğal klima olarak
kullanmaktayım. Yakıtı da etkilemediği için gayet
ekonomik.
Egzozu delindi. Baktım güzel ses çıkarıyor. Hiç
ellemedim. Çalışınca havalı bir araba gibi ses çıkarıyor. Başkaları egzozdan ses çıkarmak için bir
çok paralar harcıyor. Düdük falan taktırıyorlar. Ben
bedavadan yapıyorum bunu.
Aracımdan gayet memnunum. Muhayyer bir
araçtır. (O da ne demekse bir türlü çözemedim.
Osmanlıca özlüğe bile baktım ama işin içinden çıkamadım.) Model yükselteceğimden dolayı
satıyorum. Yoksa daha binerdim. 1979 model bir
Renault 12 alacağım. bu modeller arası renaultlarla
takas yapabilirim.""
sahip bir yer uçağıdır (Benim gözümde). Model
yılının 83 yazdığına bakmayın 83'ten aşağısını
bilgisayar kabul etmedi. Onun için öyle yazmak zorunda kaldık.
ABS, KlİMA, AIRBAG, AÇILIR TAVAN, ALAŞIM JANT,
NAVİGASYYON, YOL BİLGİSAYARI gibi özellikleri
yoktur. Fakat, direksiyonu, sigara küllüğü, yaylı
koltukları ve çakmaklığı vardır. Açılıp kapanabilen
camları ve kapı kolları çalışır durumdadır. Komple orıjınal olan aracımda aranırsa birkaç yerde
lokal boya çıkabilir. Hatta iyicene didik didik
edilirse komple boyalı olduğu ortaya çıkabilir.
Yüzeysel boyaların yanısıra bir kaç küflü bölgeye
de rastlanılmıştır.
Aracın rengi aslen eflatundur. Fabrika çıkışı ise koyu yeşil ile cırtlak mor arası bir şeydir. Bu
boyalar zaten o dönemki renoların orijinal
boyalarıydı. Bizim elimize geçtiğinde beyazdı. Biz
de daha sonra kanunlara uygun olsun diye
ruhsattaki yazan renk olan eflatuna boyattık. Fakat
renk seçeneğinde aradım bulamadım. Ona yakın bir renk olan Mor seçeneğinin işaretlemek zorunda
kaldık.
Çorum kaloriferini 1 yıl önce başka bir araca
taktırdığımızdan dolayı şu anda kaloriferi yoktur.
Fakat kışın yedek bir aküye bağlı olarak bir
elektrikli battaniye iş görebilir. Veya 2.5 litrelik bir kola şişesine sıcak su doldurarak belinize
koyabilirsiniz. İmkanlar olmayınca parlak fikirler
artıyor haliyle.
Tüm bakımları yetkili serviste yapılmamış olup el
yordamıyla eş-dost yardımıyla yapılmıştır. Aracın
farları vardır. Fakat uzun ve kısa far diye bir şey olmadığı için geceleyin onunla uğraşmadan direk
yola yoğunlaşabiliyorsunuz. Ayrıca farları kapalı
konumdayken frene basarsanız fren lambalarının
yanında farları da çalışmaktadır. Değişik bir özellik.
Diğer arabalarda bulamazsınız.
Arabayı hiç kilitlemiyorum. Kimse de içine girmedi şimdiye kadar.Çünkü kilitlesem bile bir çaykaşığıyla
açılıyor zaten. Bilenler bilir. Anahtar derdi yok.
Kaput ve bağaj anahtarsız açılabiliyor. Bu özellik
modelli arabaların çoğunda bile yok.
Ayrıca şöför mahalinin yanındaki kısımda ayak
koyma yerinde yaklaşık 30 cm çapında bir delik vardır. Bu deliği örtmek için bir mukavva ve çuval
kullandım. Yazın deliği açarak doğal klima olarak
kullanmaktayım. Yakıtı da etkilemediği için gayet
ekonomik.
Egzozu delindi. Baktım güzel ses çıkarıyor. Hiç
ellemedim. Çalışınca havalı bir araba gibi ses çıkarıyor. Başkaları egzozdan ses çıkarmak için bir
çok paralar harcıyor. Düdük falan taktırıyorlar. Ben
bedavadan yapıyorum bunu.
Aracımdan gayet memnunum. Muhayyer bir
araçtır. (O da ne demekse bir türlü çözemedim.
Osmanlıca özlüğe bile baktım ama işin içinden çıkamadım.) Model yükselteceğimden dolayı
satıyorum. Yoksa daha binerdim. 1979 model bir
Renault 12 alacağım. bu modeller arası renaultlarla
takas yapabilirim.""
